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不怕美國制裁？傳陸廠下單台積電先進製程訂單 外籍高層揭真相
大陸日前祭出半導體原料鎵、鍺的出口管制，美國政府也出手反擊，要求陸廠使用亞馬遜、微軟等雲端服務要申請，陸美科技戰已越演越烈。有媒體指出，由於大陸本土AI(人工智慧)晶片尚未列入管控範圍，陸廠阿里巴巴旗下平頭哥，以及中興旗下中興微電子已逐季增加在台積電7奈米以下先進製程下單規模，積極推動AI領域發展。根據《DigiTimes》報導，大陸本土AI晶片研發量能依舊熱絡，以阿里旗下平頭哥及中興旗下中興微電子為例，自今年首季起，已逐季增加在台積電7奈米以下先進製程下單規模，成為大陸AI高效能運算(HPC)晶片的希望所在。半導體業者透露，大陸自主AIHPC晶片尚未列入美國管控名單，目前至少有數十家業者持續研發，其中最具技術實力且實現量產的是平頭哥及中興微電子，而這兩家廠商與台積電合作緊密，今年開始投片量逐季成長，預估下半年訂單規模將較上半年倍增。但投資公司TriOrientInvestments副總裁DanNystedt則在個人推特帳號PO文表示，美國出口管制的範圍包括大陸本土AI晶片開發商的先進晶片訂單，他質疑大陸是否繞過第三方下單躲避制裁，「可能從台積電訂購，出口到大陸以外的地方？」北科大白飯事件怎麼看？民眾真實心聲曝光 最新網路投票太震撼
台北科技大學資訊與財金管理系學生近日因為白飯之亂引發熱議，事後學生們到熱炒店道歉。對此，一份最新網路投票進行調查，將近6成民眾認為由於學生人數超出預期，熱炒店白飯供應不足是相當正常的狀況。Youtube頻道《中時新聞網》10日發布發布網路投票，截至下午19時，總計已有超過6千人參與。題目為「北科大生與熱炒店的白飯爭議，你怎麼看？」59%網友認為「學生人數超出預期，供應不足是正常的」，18%網友覺得「不甘我的事」，支持「用餐者都有評論與發表的權利」的網友為15%，剩下7%網友認為「學校沒有保護學生免於網路霸凌與輿論壓力」。另外許多人紛紛留言，「基本上店家都會再備有一桶飯，吃白飯速度之快，應該也是店家始料未及，再煮本來也是需要一些時間，如果，還有其他客人用餐，豈不是連飯都沒得吃，同理心。可以反應，但是否有需要刷一排的負評呢？」、「道德問題！現在學生的道德已經消失殆盡」、「被霸凌的是店家又不是學生，都已經是大學生了本來就該為自己的行為負責，一次30人且沒有預約的狀況下同時進去吃，白飯來不及煮很合理啊」。針對白飯之亂，北科大資財營總召趙同學道歉並發表聲明，提到由於沒有事先預約，造成部分同學不快的用餐體驗，「這部份是我的過錯」，用餐後留下負評，雖然他認為用餐者有評論與發表的權利，但當下他的確不該隨同學們的情緒起舞，「我再次向店家致上十二萬分的歉意」，最後他向參加營隊的同學、家長們致歉，表示做了不好的示範。文章來源：《中時新聞網》投票網址萬海兩艘3000TEU新造船交付 投入亞洲區間航線
萬海航運（2615）今（10）日在台船為新船「永春輪」、「晴春輪」舉行命名典禮，由萬海董事陳致超、台船總經理魏正賜共同主持，交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路，優化船隊陣容。萬海向台船購入四艘建造中的3,000TEU系列貨櫃輪，永春輪、晴春輪是第二、第三艘，此系列船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力節能省油，並配置節能主機，提前符合EEDIphaseIII最高標準，並加裝中度負荷調校及排煙旁通系統EGB，在常用營運航速（65％～85％最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢。此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。
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